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    除沃克之外，影片本身也具备足够的“干货”。

    回顾过去14年的历史，这个系列掺杂了太多人的智慧、心血乃至运气。

    系列至今推出了7部影片，但导演更迭却多达4位，而且每一部影片的主演团队都不尽相同，人员来来去去，故事背景架构的大换血更是家常便饭。

    并且从严格意义上来说，只有第六部和第七部之间的剧情有直接联系（第三部硬搭上的就不说了），其他都是随拍随编。

    相比于情节环环相扣的《电锯惊魂》系列，还有拍摄手法高度一致的《超自然现象》系列，“速度与激情”能够延续至今，并且从最早的b级小成本逐步蜕变为全球一线大制作，的确是奇迹。

    现在想想，若系列第三部时没有编剧克里斯-摩根的力争而直接发行dvd，若第四部时文-迪塞尔没有自降片酬回归，这个系列恐怕早已夭折。

    提到“速度与激情”，基本上都会提到“美国街头飙车文化”的成功输出，但这显然不是“速度”系列得以延续的秘诀。

    因为在“速度”系列火爆后出现了一大批赛车题材作品，包括去年改编自知名游戏的《极品飞车》，而这些作品大多以悲剧收场。

    “速度”系列的成功之处在于，就是有一颗“要把格局做大”的心。

    从系列第四部开始，不管剧情是复仇还是正义还是拯救世界，飞车家族正式脱离“地下飙车”的小打小闹，所谓的“飙车文化”更是被抛至一旁。

    正式上升为场景宏大的警匪式动作追逐——只不过还是以车为载体。

    第五部多达百辆警车的里约街头追逐战、车载保险柜的城管拆迁式镜头推移，第六部更是直接搬出了飞机坦克。

    正是这种整体格局的扩大，让“速度与激情”系列脱颖而出成为同类型影片中的佼佼者。

    除了这些之外，“速度与激情”系列还有一个杀手锏——情感塑造。

    从几个桀骜不驯的年轻人开始，一路吸纳各色人等，历经千辛万险最终组成了反复强调的“family”之飞车家族。

    “速度”系列对情感方面的刻画可谓是不遗余力，第四部中多米尼克重现莱蒂车祸时的静态之怒，第五部中的十字挂坠，第六部与莱蒂重逢时的月下对白。

    还有布莱恩小俩口的相伴相随，神奇女侠的舍生救爱等等。

    有如此强大的情感铺垫，相信在第七部中只要镜头对着布莱恩稍稍煽情，下面就会泪洒一片。

    所以只要《速度与激情7》保持系列前两部的场面水准，并以第五部中的迪塞尔vs巨石、第六部的girl    fight为模板打造出迪塞尔vs斯坦森。

    最后再挖心煽情即可保证票房大爆，这种程度的演绎对导演温子仁来说自然是不在话下，而成片的表现也是如期大爆。

    北美地区之外，“速7”的海外开画也高达2.40亿美金，而且这一成绩还是在华夏、岛国、俄罗斯等票房大仓全线未开的情况下达成。

    所以，影片最终全球累积应该会剑指10亿大关，北美地区也有冲击3亿的可能，相信下周就会秒杀《五十度灰》，最终累积逼近2亿！

    《速度与激情7》的媒体综评为69分，烂番茄方面新鲜度83%，44人投出新鲜番，49人砸出烂番茄，cinemascore评分a，正面评价占据主流。

    其中《坦帕湾时报》打出满分“精彩绝伦的娱乐性大片！”

    “剧情并不重要，家庭就是一切，《速度与激情7》为我们贡献了一场声势浩大的表演！”

    “影片充斥着大量的飙车、追逐、枪战和打斗，但反而是那些宁静的戏份发人深省，在这些片段中前作被忽视的爱、生命、家庭等主题被升华！”

    “至今为止最出色的“速度与激情”系列，长达两个小时的火力全开充斥着奉献与真挚之心！”

    ““速7”从未尝试将自己打造成一部独立的影片，从一开始制作人员就摆明了“for    fans”的态度，与前作千丝万缕的联系和时不时闪现的彩蛋，都证明了整个系列的连贯性！”

    “观看这部影片都不是为了在剧情中寻找逻辑，而是为了体验疯狂的破坏和批量的打斗，“速度”系列一贯的肾上腺水准成功完成目标！”

    “整个系列中最出色的一章，也是对保罗-沃克感人又机智的一次致敬！”

    ……

    ps：因为某些原因，本书在加速完本，大概时间应该是在本月最后一天大结局！


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